债券型基金开始买股票 铁路规划支撑增仓铁路股
旺旺基金 www.vangba.com 时间：2008-9-28 14:39:00 阅读次数：加载中...
核心提示：投资者报(分析员 黄凤清)进入9月，中国南车 及中国中铁 得到券商及基金的青睐，券基席位大幅增仓。无独有偶，不管是中国铁建、中国中铁还是中国南车，均与铁路有关。6月份以来，机构资金对中国铁建一直保持关注。指南针Topview数据显示，在6~8月，中
投资者报(分析员 黄凤清)进入9月，中国南车 及中国中铁 得到券商及基金的青睐，券基席位大幅增仓。
无独有偶，不管是中国铁建、中国中铁还是中国南车，均与铁路有关。
6月份以来，机构资金对中国铁建一直保持关注。指南针Topview数据显示，在6~8月，中国铁建分别被券商净买入8.22亿元、16.56亿元及15.09亿元，成为沪市中券基席位增仓最多的个股。自3月10日在A股成功上市至9月22日，券基持仓比例从22.22%上升至56.86%。从8月11日至9月22日的30个交易日中，券基对中国铁建的持仓比例上升了6.23%。
进入9月，在前两个交易周中，券基增仓的对象有所变换，但铁路板块依然最受券基的青睐。9月的第一个交易周，中国南车以2.16亿元的净买入额成为券基账户增仓第一股，其中净买入前5位的基金资金流入额达1.93亿元。
此外，席位统计显示，2008年以来，在沪市净买入额前10大席位中，无论是QFII、基金抑或是券商自营部，其净买入名单中经常出现铁路股的身影。
铁路行业前景可期
随着国民经济的发展，铁路客运及货运量不断上升，但是，铁路营业总里程却增长缓慢。在煤炭需求旺季及春节等客运高峰期，铁路运输往往难以满足需求。根据相关公开资料显示，目前我国铁路网仅能满足国内需求的40%左右，铁路运输依然存在明显的瓶颈，铁路运力面临着沉重的压力。但正因为这种压力，铁路行业发展空间巨大。
铁路规划无疑成为铁路板块强有力的后盾。广发证券行业分析师表示，券基看好铁路板块，是出于对铁路规划的预期，预计中国铁建等铁路股未来业绩仍将有较稳定的发展。中信建投分析师冯福章也表示了相同的看法：“铁路相关板块有着很好的发展机会，‘十一五’铁路规划很可能会延续到‘十二五’。”而银河证券分析师毛昂则表示，煤炭需求将带动铁路运输发展，而中国人口众多这一因素也为铁路运输业发展奠定了基础。
受益于铁路建设投资的增长，中国铁建、中国中铁等铁路行业龙头的业绩增长预期相对明确。同时机车车辆行业也将分享铁路建设的蛋糕，伴随着城市化进程，城市轨道公交系统建设将成为拉动轨道交通设备需求的另一重要动力，中国南车作为铁路设备制造业龙头将从中受益。而作为煤炭运输的生命线，以煤炭运输为主的大秦铁路担负着“西煤东运”的重要任务，在煤炭需求的带动下也将实现持续增长。
2008年上半年，A股上市公司整体净利润同比增长18.54%。而铁路设备板块同比增长68.51%，铁路建筑施工板块中的中国铁建、中国中铁以及中铁二局这3家铁路建筑公司平均同比增长31.40%，显示出相当的优势。而包括大秦铁路、广深铁路等上市公司的铁路运输板块净利润同比增长16.56%。银河证券分析师毛昂认为，交通运输板块整体业绩将稳步增长，未来值得期待。
从个股上看，2008年上半年，中国铁建、中国中铁、中铁二局和大秦铁路的净利润分别同比增长22.11%、36.80%、30.96%和25.78%，增长速度均高于A股平均水平。良好的基本面，令这些铁路相关个股受到机构资金的青睐。
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